Kayıtlar

Reklam3

Supap Sisteminin BAKIMI

Resim
Supap Sisteminin Bakımı Motorun etkin ve verimli olacak bir şekilde çalışabilmesi için supaplar kapandı sırada supap oturma yüzeyleri ile supap yuvaları (baga) arasında sızdırma olmamalıdır. Supapın sızdırmaz  olabilmesi için de  supap yuvasına kusursuz olarak oturması gerekmektedir. Motorun çalışması sırasında parçaların ısıl genleşmeleri nedeniyle supapların yuvalarına  sızdırmayacak bir şekilde oturması mümkün olmaz. Bu sebepten ötürü de supap mekanizmasına supap  boşluğu verilir. Supap boşluğu genellikle supap ile kam arasındadır. Bazı motorlarda ise  supap ile külbütör parmağı arasında ya da külbütör parmağı ile kam arasında da olabilir. Motorun çalışması sırasında supaplarda  ve kamlarda oluşan aşınmalar supap  boşluklarının artmasına sebep olur. Bu durum motor performansını olumsuz yönde etkiler ve  supap vurmasına sebep olur. Bu nedenden ötürü de supap boşlukları periyodik olarak kontrol edilmeli  ve katalog değerlerinde belirtilen ölçülerde ayarlanmalıdır. Hidrolik iticili mo

Motor Sogutma Suyunun BAKIMI

Resim
Motor Soğutma Suyunun Bakımı Motor soğutmasını sağlayan sisteminin amacı; motorun parçalarının aşırı ısınmalarını engellemek,  motorun çalışma sıcaklığına en kısa süre içerisinde ulaşmasını sağlayarak en yüksek verimin alınabilmesi için motor sıcaklığını belirli bir değerde sabit olmasını sağlamaktır. Soğutma sistemi içerisinde kullanılan soğutma suyunun motor parçalarında korozyon oluşumuna engel olmakla beraber soğuk hava şartları sırasında motor içerisinde donup motor  parçalarına zarar vermesini önlemek amacıyla antifriz gibi çözeltiler kullanılır. Motor soğutma suyu ve içerisine eklenen çözeltilerin ısı taşıma kapasitesi ısıl ve  kimyasal değişimlere bağlı olarak azalır. Başka bir ifade ile motor çalıştığı sırada oluşan ısı değişimleri ve beraberindeki kimyasal tepkimeler sebebiyle soğutma sıvısının kimyasal yapısı görevini yerine getiremeyecek şekilde bozulur. Bu sebeple soğutma sıvısı periyodik olarak değiştirilmelidir.  Değişim dışındaki periyotlarda ise eksiklik varsa saf su/

Buji

Resim
  Buji Buji görevi, silindire sıkıştırılan yakıt hava karışımını elektrik  kıvılcımıyla ateşlemektir. Bujilerin elektrotları yanma odasında zor şartlar sebebiyle zaman geçtikçe erozyona uğrar ve  elektronlar arasında  boşluk artar. Bu yüzden ds kıvılcımın elektrotlar (tırnaklar) arası atlayışı zorlaşır. Ayrıca motor çalışırken buji uç izolatör ve elektrotlarında yanma  sonucu partiküller birikir. Bu atıklar birikir ve kısa devreye sebep olur kıvılcımın tırnaklar arasında atlaması engellenir. Bu şekilde ateşleme kötüleşir  ve motor  performansında düşme olur. Motorda yeterli güç ve torku üretilemez, yakıt tüketimi artar ve motor çalışması düzensiz olur. Bu nedenlerle bujiler zamanla görevini tam olarak yapamaz hale gelir. Bu sebeple bujiler bakımlar da yenileri ile değiştirilirler.  Durumlarina göre bazı bujiler kum püskürtme kullanan buji  temizleme cihazları ile temizlendikten sonra sentil kullanılarak tırnak aralıkları uygun şekilde ayarlanıp kullanılabilir. Temizleme cihazı olmadan